成功架设最后一片梁茅岭江双线特大桥【求医】

成功架设最后一片梁茅岭江双线特大桥

8月13日，钦防高铁全线控制性工程茅岭江双线特大桥成功架设最后一片900吨箱梁，标志着钦防高铁重难点工程全部完工，为今年底建成通车创造了条件。

钦州至防城港高铁正线全长62.6公里，设计为双线电气化客货共线铁路，客车时速250公里。全线共设钦州、茅岭南、防城港北、防城港4座车站。是我国铁路网五纵五横综合运输大道中重要组成部分，也是我国南部沿海铁路“头号”工程。其中由中国铁建十六局集团承建的茅岭江双线特大桥工程位于钦州与防城港交界的入海口，桥长1623米，被业主列为全线控制性工期和运架通道工程。自2010年7月开工以来，施工单位克服种种困难，针对海水每天涨落潮影响大的特点，采用悬灌梁施工工艺，一举攻克难关，仅用一年时间安全、优质地完工。

钦防高铁将与南钦高铁同步建成通车，届时，将打通半个世纪以来制约南宁、钦州至防城港交通大动脉的“瓶颈”，火车从南宁经钦州至防城港由原来近4个小时缩短为40分钟，将提高沿海城市及港口铁路运输能力，改善投资环境，对于实现以南宁为中心“一小时”经济圈等都具有十分重要的意义。

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